乐道L60改装日记：绞牙避震+6活塞卡钳

#用车半年 你打几分？# 

改之前能打8分，改完后整体打9.5分吧。

五月份提车，到现在一个多月，开了3000多公里，选这个车，也是看了两年新能源车之后做的决定，这车并不是没有缺点，而是在这个价位，这个空间，电耗，补能，车机，加上恰到好处的尺寸，都是同级领先的存在，但是试驾之后，操控性是我犹豫的唯一缺点。不过最后买的时候已经有了大概的改装方案。

目前已经完成全部改装主要改动如下: 

1.金属哑光改色膜+悬浮顶，贴完后整车线条更加明显，没有了亮面反光的干扰，车身更加有科技感，悬浮顶配20寸轮毂也非常和谐，所以没有改原厂轮毂。

2.Agt绞牙避震，目前支持L60的改装避震只有AGT，阻尼还在调节中，总体驾驶操控感，特别是加减速时的前后俯仰改善明显，高速的上下晃动的船感少了很多。总体还是比较满意，特别是姿态降低后，更有轿跑的运动姿态。但是牺牲了低速烂路的舒适性，这也是绞牙的通病，期待有更高端的绞牙品牌开发适配。

3.硬速cs6卡钳，由于原厂是单活塞，虽然配合动能回收已经够用，但是总归踩起来不得劲。上了6活塞之后，整体crbs动能回收和机械刹车的衔接更加线性，脚感有质的提升特别是紧急情况下的重刹信心提升很多。

给乐道提点建议，这款车的空间，续航，电耗，补能已经几乎没有短板，下一代改款可以考虑cdc或者更加运动的悬架选配，那真的是六边形战士了。

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