乐道自动紧急制动AEB体验升级

“解放精力，减少事故”是指引蔚来AD团队前进的北极星，去年NIO Day我们公布了数字，我们在主动安全上的持续迭代，一年中让蔚来车主的平均事故损失降低了25.2%——这个数据是四家保险业合作伙伴认定的。5月29日，乐道在 Coconut 1.2.0 版本中上线了「端到端自动紧急制动 AEB」功能，成为继蔚来之后第二个交付端到端自动紧急制动AEB的品牌，今天聊聊如何在乐道上实现同级领先的AEB体验。

体验升级，每一次触发都恰到好处

研发团队将每一次碰撞险情进行了场景演变的分割，同时不同场景阶段下的用户心态演变，也分为不希望系统打扰的“舒适区”、察觉到风险但是自己可以控制的“自信区”和希望系统干预避险的“求助区”。我们希望自动紧急制动的每一次触发时机都恰到好处，尽可能只在即将进入求助区，且还来得及避免碰撞的时机触发，也就是“最佳介入时刻”。

随着研发工程师们对24亿公里数据中经过筛选的各类险情案例进行标注，我们发现不同的案例，阶段的分布各不相同。传统规则化的自动紧急制动AEB，在面对真实世界中千变万化的险情时，会呈现一刀切的情况。如果切早了，用户会觉得是AEB误触发；切晚了，则错过了完全避免碰撞的最佳时机。