60度还是85度？我纠结过，说说真实感受

关于60度还是85度，我纠结过，但最终选了60度，开了一年，说说真实感受：

我为什么选60度？ 平时就是宁波市区通勤，每天30多公里，一周充一次电绰绰有余。60度配20寸轮毂，春天能跑350公里以上，冬天也能跑个280公里左右。家里有桩，回家插上第二天满血复活，大电池对我来说就是背着更重的“累赘”。而且60度电池的BaaS租金更便宜，省下的钱够我跑好几千公里电费。

什么时候会觉得“要是85度就好了”？

只有两次：一次是冬天从宁波回苏北，零下三四度，满载加暖风，中途多换了一次电；另一次是临时起意跑长途，没来得及规划，心里稍微有点慌。但说实话，这两次都是“多花3分钟换一次电”就能解决的事，不值得我每天背着大电池多花钱。

给纠结的朋友一个实在建议：

· 如果你像我一样，城里开为主、家里有桩，60度完全够用，省下的钱够你加好几年电。

· 如果你经常跑300公里以上的长途、或者家里/公司没桩，那85度买的是从容，少几次补能麻烦。

· 最关键是：别为了“万一”的需求背大电池。真遇到那“万一”，换电站和临时升级服务就是你的后路。60度+换电网络，比85度没换电站强太多了。 我的选择：60度，够用不浪费。省下的几万块，够我带孩子吃好几年海鲜。

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