租电池还是买断，很多人忽略了一个重要问题

#电池租用(BaaS)还是买断# 先说结论，我是选择的买断。But，众所周知，如果不考虑长期开比如5年以上，那就还是选择租电更划算。

先算一个简单的帐 BaaS版本电池抵扣86000元，85度电池，月租899一个月，现在新款L90已经不能租60度电池了（另，若电池方案更改有3000费用），那么86000除以899月租，可以租用约95.6个月，相当于大概8年的时间，这样看，租电是不是显得很划算，毕竟电车很少有开八年的吧。

但是哟～今天我要说的是如果，如果一旦你没有按照原有计划在8年前换车，那么简单从租电成本上费用已经超过买断了（这个没有算通胀，毕竟不是专业财经）你可能会说，那我开一段时间转买断呢？是可以的，但是抵扣规则可不是每月抵扣899，而是每月抵扣560元（85度电池），而且首年租电不参与抵扣，并且从第61个月起的租电费用，再也不参与560元/月的抵扣，也就是你最多抵扣60减12个月，48个月*560=26880元。

那么这笔账就要换个方式算了，86000-26880，如果你在第5年后想转买断，需要再付5.91万才行，所以出于成本考虑，你只能硬着头皮，继续付899元/月的月租，用车时间一旦超过8年那就不划算啦。

所以，我选择了买断。基于我之前开的那台车11年购买，一直也想换，但每次都在等等，再加上经济形式变的不好，那车整整开了快16年，所以现在回想起来～8年时间真的很快的，并没有多久，而且我也是一个不喜欢给自己压力的人，这台车可以满足家庭需求，又上了最新芯片和激光雷达，好好保护是可以长期使用的。从内心考虑，也不想因为买了租电，而去焦虑下次一定要换车的时间。当然我也不考虑将来卖二手，现在新车迭代这么快，二手也值不了多少钱。

所以结论就是，如果确实3-5年就打算换车，那么一定BaaS更划算，如果是不确定，可能会开更长的时间，那就按自己的预期和规划好好考虑去选择，在这里只是提醒，租转买断是不划算的，前期还是需要考虑好。

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