乐道L90 Max六座版，我认为是夯中之夯！

#选配逻辑：哪些可以省哪些必须冲# 

先说结论：我提的是Max六座版，选配了21寸轮毂，没要脚踏。

• 为什么不选Ultra？

Ultra比Max贵2万，核心就两样东西：双电机四驱，还有二排右侧零重力座椅。四驱确实快，4.7秒破百，比我这个后驱的5.9秒快了1秒出头。但说实话，我平时就是上下班通勤，周末带家人出去转转，后驱这个动力响应已经随叫随到了，红绿灯起步从来没觉得肉过。我又不下赛道，也不去越野，多花2万买那一秒，对我来说意义不大。安全到家比什么都强。

当然如果你预算充足，想要四驱的稳，或者家里领导点名要零重力座椅，那Ultra也值。但对我来说，Max够用了。

• 为什么选Max不选Pro？

Pro是26.58万，Max是27.98万，贵了1.4万。但这1.4万换来的东西可太多了：激光雷达、后排娱乐屏、Nappa真皮内饰、空气悬架，还有神玑芯片。
别的不说，单一个空气悬架，后期想加都加不了。Nappa真皮摸上去的质感，跟普通皮完全两码事。后排娱乐屏更是带娃神器，跑长途孩子在后头看动画片，前排终于能清净了。最关键的是神玑芯片，算力有冗余。现在智驾功能还没完全放开，但硬件先预埋着，后面OTA升级空间大。买新能源车，芯片这东西宁多勿少，过两年智驾版本一推，老车主只能干瞪眼。

所以Max这个版本，在我看来是全系性价比最高的。多花1.4万，换来的都是天天能用到的配置。

• 为什么选六座不选五座？

这个其实跟家里几口人、怎么用车关系很大。我的逻辑很简单：五座车，大部分时间其实当四座在用。后排中间那个位置，短途挤一挤还行，长途谁坐谁难受，地台凸起不说，靠背也硬，纯属应急座。七座车也一样，第三排基本是摆设，真坐满七个人，后备箱连个登机箱都塞不下。

那不如直接上六座。乐道L90的六座是真六座，每一排空间都够，第三排不是小板凳，坐成年人跑个两三百公里完全没问题。平时当四座开，每个人都是独立座椅，舒舒服服。偶尔五个人出行，第三排放倒一个座，后备箱空间直接无敌，婴儿车、露营装备随便塞。谁用谁知道，六座是真的香。

• 关于选配

21寸轮毂我选了。20寸其实也不小，续航还能多跑一点，但那个样式实在太普通了，配这个车身总觉得差点意思。就好比你穿了一身名牌，脚上趿拉一双拖鞋，整体气质就下来了。而且21寸配的是米其林轮胎，加上当时的选配补贴和折扣，实际只多花了1000块。1000块上21寸+米其林，这账怎么算都划算。

脚踏我没选。个人习惯问题，有脚踏我反而不知道怎么迈腿了，更喜欢一步直接坐上去。但家里有老人小孩的，建议选上，上下车确实方便，女士穿裙子也更从容。预算够就加，这个不纠结。

• 总结一下

Max六座+21寸轮毂，是我认为乐道L90全系里最理性的组合。动力够用，配置拉满，空间实用，选配花在刀刃上。Ultra那2万，留给更需要的人吧。车是买来开的，不是买来比的。适合自己的，就是最好的。

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