升级官方底盘路感套件的真实体验

作为24款的创始版老车主，这次终于是等到了乐道官方出的底盘路感套件，8月20日上早上10点上架秒下单，8月23日就已经到店。排完队终于在31号成功成为了首批尝鲜的车主。我先对这个词官方升级做个总结就是4个字：不负众望。

我交代一下我的车况：底盘上没有做过任何的调整，纯原厂的状态。 我觉得升级完后最大的变化就是操控真的变好了，底盘响应确实是快了，过接缝这些是很干脆了，咚咚两下就过了，不会像之前的原厂会有多余的晃动，但是你说跟跑车一样非常硬的那就肯定没有。

就是之前需要 3-4 下收住的震动现在 只需要1-2 下。低速感知区别没有非常的大，但是能明显发现是整辆车的底盘变整了。应该悬挂硬了，方向盘虚位变小，指向比之前精准了，同时方向盘重量也是实打实的有变重了的，这点会介意的车友需要注意。

我开了21天下来的感受就是如果把底盘的软硬度比作一条平衡线，两头分别是软和硬，那这次升级就是从从舒适那块往运动那边拉了不少过去的，但是又没有到底盘哐哐硬的那个临界点，低速行驶还是有舒适性在的。同样的速度下，同意路况下，升级后的车让我感觉就是开起来更有信心了。最明显就是去升级套装的前夜我刚从惠州回到广州，一路上高速是巨大的倾盆大雨的，我开得很小心，车有点飘也没有信心敢开快。第二天我升级完回去，也是同样的天气状况下，我在高速上开得就非常从容，很稳且车子的抓地力非常好。抓地力的提升这点是实打实的，因为我验证过了在地下车库同样的位置在轮胎有水的情况下，同样的加速度下已经没有出现后轮打滑的情况了。

我那天几乎在店里待了一天监工，师傅都是挺认真的，看清楚了解了整个拆装过程觉得就没有想象中的那么复杂了，更换的是弹簧和避震器。顶上的总成以及原有的橡胶套件这些都是没有更换成新的。还有大家非常担心的拆后备箱后是否会有异响存在的问题，我目前是不会的，而且很多车友看着网上的别人拍的图片觉得后备箱被拆得很散。我可以很认真的告诉你们其实没有，就是拆了座椅后面的内饰板以及两侧及下层空间的一块板，没有拆得很多。

还有店里的师傅特意交代：大家要注意的是座椅后面的那块板上面不要放液体的东西，那块板子下面是整车的充电器，那里进水了会很麻烦。还有个建议：如果想加快安装进度最好就是开过去升级前先在家里把尾箱清空整理好，这样师傅可以节省很多不必要的时间。

个人的建议是非常的推荐24款的老车主直接冲这个底盘路感套件的。我个人对这次升级打分是10分了，也让L60变成我心目中的9分好车了。当然有个前提是对车的感知能力要够强，不然你就可能觉得换了跟没换一样。如果是追求更加极致的操控可以去外面更换防倾杆+官方这个套件+换运动轮胎。会带来更不一样的感受。以上纯个人分享及建议，各位看个乐，希望能给大家带来帮助～

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