可换可充可升级之乐道L90首次充电体验分享

#L90用车初体验# #终于把我的L90提回家！# #为乐道加电# #加电补贴#

当了5年蔚来车主，说实话真的很少充电，基本上都是换电。由于L90上市前每天签到参与活动得到了600多块钱的加电补贴，加之本周四的加电盲盒又抽到了一张5元的充电抵扣券，作为一个越来越财迷的电车车主，今早就直接充电了。

没抢到500kW桩，今天是用的200kW桩充的，起始KOC28%，44秒就充到了30%(1.2度多电get✓)。900V平台初始充电速度真的还是快。

之前的两辆ES6如果选择充电，那我人肯定选择下车去溜达。换了L90以后，我的选择就变成了给车透气+拍拍拍+看两集《完美世界》😀。

200kW的桩高效率充电区间一直可以维持到85%左右，后续就开始慢慢降速，最后10km可能得充之前400km花的那么多时间。我记录了一下，从28%充到85%大概用时在28分钟的样子，而充到99%(CLTC续航573km)则花了40分钟。但比之前400V平台的两个小6子兄弟确实快不少。

结算方式那就是非常的蔚来了。北滨一路换电站波谷电价(凌晨到早上8点前)充电是0.67元/度，换电是0.88元/度。我今天总共充了59度多电，花费也就30多块，全部从之前签到红包和上市前打卡的加电补贴里面抵扣了。简单来说，咱L90的首充又是白嫖的。哈哈哈。

不敢想象，之前运气好在乐道刚推出时就支持并天天签到或中到大奖的亲们，在抵扣加电费用的时候心情有多么美滋滋了。

最后，还是准备把这个电跑到0km续航，试试85度电池在市区日常使用到底能跑多少km，然后再决定是不是1元降级成60度电池。

最后，忍不住说一句，我蔚真的还要多多加大对可充可换可升级方面的宣传，现在依然身边有很多人以为蔚来只能换电不能充电。建议销售们在营销蔚来“三分钟满电出发”的同时，也得多说几句关于家充和蔚来充电网络的便捷性。继续加电吧🤟

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